Nissan XTrail, tecnologia e spazio

La Nissan XTrail è proprio come immaginavo robusta e confortevole, piacevole da guidare e con una sfida a bordo tra spazio e tecnologia.

Parto proprio da questo punto: tecnologia.
Più utilizzo il sistema safety shield e più capisco la sua utilità, così come tutte le dotazioni di sicurezza,  senza è quasi difficile ora abituarsi.

I cicalini dei sensori per quanto possano magari farti un esordire uh cosa non va, dall’altra parte sono una gran cosa.

Vi ricordo ancora una volta che il Nissan Safety Shield è in grado di pre-frenare il veicolo in presenza di ostacolo anteriore, di avvertire il guidatore se questo mostra segni di stanchezza, di riconoscere e segnalare i cartelli stradali, di monitorare il mantenimento della propria corsia e l’angolo cieco latero-posteriore, così come di segnalare, la presenza di soggetti in movimento durante la manovre di posteggio.

Comodissimo nell’aiuto delle nostre manovre è stato l’Around View Monitor che permette di vedere a display la vettura dall’alto, così come gli ostacoli da evitare in manovra, per dei posteggi al “pelo-pelo”, e magari cercando di parcheggiarla nel migliore dei modi per non trovarsi a fare acrobazie per scendere…;)
Chi volesse può lasciar fare tutto automaticamente, curandosi solo di inserire la marcia giusta, la retro o la prima.
Partiamo ora dal lato B della XTrail: il portellone!

Basta un semplice click sulla chiave o tramite un pulsante posto in auto vicino alla guida, e il portellone si alza e si chiude automaticamente. Il vano bagagli è decisamente immenso.

Accogliente per 5 persone può anche raggiungere i sette posti, noi abbiamo provato colo con i 5 seat, ad ogni modo  si propone come una grande wagon multispazio 4,64 mt di lunghezza.
La trazione integrale?
Presente e sempre disponibile, ma ora l’X-Trail è realizzato anche come semplice trazione anteriore abbinabile il cambio automatico.

Saliamo a bordo, a prova di gusto, stile, raffinatezza, e tantissimi portaoggetti che fanno veramente comodo per svuotare le nostre tasche, ma un consiglio per tutti quanti facciamo sempre attenzione a non farci vedere in queste manovre, meglio prevenire che curare, no?
Un po’ per tutti i gusti e tutte le tasche, tre sono i livelli di allestimento della XTrail Visia, Acenta e Tekna. Il nostro è Acenta Premium nella versione dCI 130 4WD.

Recentemente Nissan ha presentato la serie speciale Style Edition della X Trail con motorizzazioni 1.600 cc dCi 130 CV e 1.600 cc DIG-T 163 CV. Entrambe sono dotate di sistema start/stop, del sistema di trazione a due o quattro ruote motrici e di trasmissione manuale o Xtronic.

La Style Edition, realizzata sull’allestimento top di gamma Tekna, aggiunge ulteriori contenuti di prodotto come i pedali sportivi in lega, i battitacco e le finiture cromate alla base del portellone posteriore dotato di apertura automatica one-touch. A bordo troviamo i sedili in pelle, regolabili elettricamente e riscaldati per guidatore e passeggero anteriore, il volante e il cambio rivestiti in pelle e le barre al tetto satinate.

A cinque o sette comodi posti, la X-Trail, propone di serie il Luggage Board System, che consente di regolare ripiani e divisori per creare 18 differenti configurazioni di carico. L’allestimento comprende una serie di tecnologie come la  Nissan infotainment, semplici da usare grazie al touch-screen da sette pollici NissanConnect e non mancano i sistemi di sicurezza, tra cui il Nissan Safety Shield (che da diritto, se assicurato con Genertel, ad uno sconto in polizza del 10%) con Around View Monitor, il dispositivo frenata d’emergenza, l’avviso cambio di corsia involontario e riconoscimento segnaletica stradale.